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相片觀察
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| 這Norton 電動自行車的發動機是靠填水流過發動機得熱部分的汽缸來保持溫度。 [觀看] |
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在加利福尼亞州的核電站裏的暖水,在美國已經用來建立一個娛樂用的湖。 |
你知道嗎?
| 人們 曾經相信鐵船 不能浮。這在1843 年被英國的啟動證明打破。 |
你知道嗎?
| 最深 的海洋是水平面下10﹐917 米,( 6.78 英里).這是在1960 太平洋裏在美國bathyscaphe Trieste 所記錄。 |
[列印版本]---打印這個題目冷卻劑
--天然冷卻
--冷卻發動機和發電廠
--水的貯熱功能
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冷卻發動機和發電廠 水在汽車引擎中充當冷卻劑的角色，凍水會被抽到引擎的汽缸附近去降低過高的溫度。散熱器可算是一種熱力交換器。熱水會在散熱器的管內接觸到外面的冷空氣並將熱能傳到空氣中。因此，從散熱器出來的水會比入去時涼。 當汽車行駛時，空氣會被迫到散熱器。但是，引擎無論是在行駛又或是靜止時都有可能過熱。所以，當汽車靜止時，風扇會把空氣吹到散熱器。 從散熱器流出來的凍水，一些會回流返汽缸四周，而在冬天時，一些水會流到小型散熱器去令乘客溫暖。 此外，天氣冷的時候，會加入防凍劑防止水結冰，令到散熱器的管損毀。 水在發電廠中亦有作冷卻劑的用處。很多發電廠興建在河流和海邊，所以更易及便宜地抽到水。 燒煤的發電廠在熔爐中燒煤，產生的熱力可將水轉成高壓系統。 蒸氣使連接著電磁鐵的輪機旋轉，而電磁鐵在銅絲圈中旋轉就可產生電力。 整個過程牽涉到兩個能量的轉化：首先在蒸氣的熱能轉化成輪機和電磁鐵的動能 之後再由動能轉為電能。 雖然從散熱器出來的蒸氣比之前涼，但是它還未夠冷去轉成水。 為了減低它的溫度並回復為液體狀態，蒸氣會經過很多冷凍塔，所以它可以繼續冷卻及凝結。溫度稍高的海水會再被抽到抽來的地方。 某些地方，從發電廠流出來的暖水可以使其附近的水在冬天不結冰。例如，在北美洲，發電廠旁的湖吸引了很多鳥類來，因為那個湖全年也不會結冰。 某些興建在工廠或住宅附近的發電廠，更會將暖的廢水作為廉價的材料去令大廈溫暖．這就可令發電廠更加有效地工作。 |
