| РАЗГОВОРЫ НА ПОЛУБАКЕ |
- Судовое держурство, запомни, называется вахта. Вахты бывают: утренняя - когда она у тебя
утром, вечерняя - вечером, собачая, или просто "собака", - это ночью, когда спать хочется.
А еще бывают - первая. Это когда ты первый раз в жизни дежуришь. Первая - самая трудная.
- Подошел к компасу, взял в руки судовой журнал - помни: пишем то, что наблюдаем, а чего
не наблюдаем, того не пишем.
- Туман закрывает берега и открывает настоящих моряков.
- В тумане все корабли идут прямо на тебя. |
- И что это моряки расстояние не километрами меряют, а милями?
- Привыкли. Как тысячу восемьсот пятьдесят два метра прошли - так миля. Привычка - вторая
натура.
- А может, тут не одна привычка?
- Не одна. Миля очень удобна: это длина одной шестидесятой части градуса на экваторе.
Разделили окружность земного шара на триста шестьдесят частей-градусов, потом каждую часть
еще на шестьдесят - на минуты, получили милю. Вот к ней-то и привыкли.
- Ну, как на судне?
- Привыкаю. Уже пол палубой называть начал. А недавно качало, так я шишку на лбу набил.
О переборку стукнулся! |
- Откуда корзина яиц?
- На базаре был.
- Купил?
- Так взял.
- Ды ты что, неужели стащил?
- Нет, руку протянул...
- Значит, спопрошайничал?
- Не тарахти! Нагнулся и поднял. Базар-то птичий!
- Вот оно что. От порта далеко?
- Не очень. Шагов сто по ровному месту да шагов тысячу вниз, по скале.
- Вот так скалище!
- Нет, скала как скала, можно сказать - даже небольшая. Да когда вниз по ней спускаешься,
семенишь, шаги делаешь ма-а-а-ленькие.
- А что, вопрос, почему штурмана так тонко карандаши точат, действительно глупый?
- Нет, почему. Штурман чертит на карте. Чем тоньше линия, тем меньше ошибка в курсе.
Жирная точка на карте масштаба 1:1000000 - это круг диаметром в один километр. С толстым
карандашом недолго и до беды! |
- Я смотрю, по морям плавать - день и ночь учиться надо!
- А ты как думал! Как из порта выйти - свое правило есть. Как в него войти - свое. Как
судам в море расходиться - целая книжечка написана.
- Зачем же столько правил?
- Чтобы корабли правильно плавали!
- Глуп тюлень, глуп! Хвостом от лунки всегда лежит. Усы в воде - ничего не видит! Сзади
подкрадись, цоп за хвост - и нет его, попался.
- Не успеешь! Лежит-то он так нарочно! Ему бежать - даже шевелиться не надо: голову в лунку
опустил, пузом по льду скользнул, и поминай как звали! |
- Шутка ли, граница - двенадцать миль в море! Поди, охранять ее трудно?
- Ничего, наши пограничники справляются. А вот Перу, Эквадор, Сальвадор и Чили отодвинули
свою границу в море на двести миль! Вот им хоть караул кричи - одних сторожевых кораблей
сколько нужно!
- Достань часы: сейчас точное время передавать будут.
...Бип!.. Бип!.. Бип!.. Бип!.. Бип!.. Бип!
- Ну как?
- На пять минут вперед.
- Эх ты, а еще штурман! Скорее ставь стрелки по-правильному.
- Зачем? Поправку часов я теперь знаю: минус пять минут. Для нас, штурманов, что показывают
часы, - это только полдела. Вторая половина дела - поправка.
- Потому корабли в море точно плавают, что все приборы на них врут. Приборы врут, а
поправка каждого известна! |
- Чем славится лес?
- Птичьими голосами.
- А степь?
- Разнотравьем.
- А море?
- Волнами.
- Помнишь, проходили Балтийским морем, волна была мелкая, злая. Вышли в Северное - тяжелая
пошла, неторопливая. Сейчас рядом с океаном идем, а она почти совсем стихла. Спокойная,
ласковая!
- Надолго ли?
- От волны волны не ищут. Попробуешь от большой волны между островами спрятаться, а там
сулой - толчея. Пляшут волны на месте, всю душу вымотают!
- "Цунами" - слово-то какое, тихое, обманчивое. То ли дело английское "харрикейн" - ураган.
Так и воет, так и рычит! |
- Все-таки почему вода в море соленая?
- Солят ее.
- Кто?
- Реки. Сами пресные, а соль из земли понемногу вымывают да всю в море тащат. За миллионы
лет сколько натащили!
- Какие корабли чаще на мель садятся - парусные или паровые?
- Парусные. Пока там капитан скомандует: "К повороту! Марсовые на марс, баковые на бак!
Крепить бом-брам-лиссели и грот-марс-топенанты!" - глядишь, корабль уже на мели. |
- Интересно, куда это реки спешат?
- Как - куда? В моря.
- А зачем торопиться? До моря добежал, и конец - вспять не повернешь.
- Всяко бывает. Видишь, туча плывет? Это море воду реке возвращает. По воздуху.
- О чем молчат медузы?
- О штормах.
- Ранним утром посмотри в воду, увидишь звезды. Лиловые с оранжевыми крапинками - морские,
они лежат на дне. А голубые с тонкими лучиками - отраженные: в небе погасли еще не все.
|
- Чем плохо я вчера шлюпку привязал? Узелок, на него второй узелок, сверху третий... А
боцман подошел, говорит: "Бабий узел!" Разве бабьи узлы бывают?
- Бывают. Это узлы, которые может развязать слабая женщина.
- Почему этот узел называется удавкой? Неужели этим узлом?..
- Да нет же. Когда его изобрели, сказали: "Удавиться, до чего прост!"
- Это правда, что в морской воде есть золото?
- Правда.
- А железо?
- И железо.
- А радий?
- И радий. Вообще в морской воде вся таблица Менделеева есть. И все элементы из воды
добывать можно. Вот погоди, люди с делами на земле справятся и примутся за море.
- Скорей бы справлялись!
|
- У нас судно считается пассажирским потому, что на нем много пассажиров?
- Да. Больше двенадцати.
- Как это?
- Пассажирским называется судно, предназначенное для перевозки более чем двенадцати
пассажиров.
- А если было тринадцать, а один упал за борт?
- Все равно: "предназначенное". Вот если бы на нем было семь двухместных кают и одну
сломали - другое дело. Судно бы стало не пассажирским.
- Когда человек первый раз проник под воду?
- Тысячи лет назад.
- У него что - водолазный костюм был?
- Нет.
- Акваланг?
- Тоже нет.
- А что же?
- Удочка.
|
- Отчего это говорят: "Сжечь свои корабли"? Какой сумасшедший будет их жечь?
- Сумасшедший не сумасшедший, а в старину полководцы так поступали. Арабский командующий
ал-Баллути в 823 году прибыл со своим войском на сорока кораблях для завоевания острова
Крит. Ал-Баллути высадился на острове и сжег свои корабли. Отступать было некуда, и арабы...
завоевали остров.
- Известное дело: что покосилось, то испортилось.
- Не всегда. Древние арабы скосили парус. Был он прямоугольный, стал косой. Обрезали у него
верхний угол. И стало лучше. Раньше под прямым парусом ходили только по ветру, теперь стали
ходить и против ветра. Вправо, влево, по ломаной. Идет судно, на ветер выбирается, лавирует.
|
- Ну какой может быть лес в море? Чепуха, первый же шторм его раскидает.
- Положим, не раскидает. В простом лесу у каждого дерева один корень, а в мангровом -
десять. Каждое десятью за дно уцепится - и ничем его не оторвать!
- Непонятно: две карты одного берега, а на одной мангровый берег тут нарисован, на другой -
там. Напутали картографы!
- Нет. Просто одна карта постарее, вторая - новая. Мангровый лес наступает на море. В сезон
дождей потоки грязи текут с берега в мангры. Лес задерживает землю, камни, дно мелеет,
поднимается.
- Море наступает на пустынные берега и отступает перед мангровыми.
|
- Видал, на берегу гора? Вот махина! Метров на сто поднялась. Не то что айсберг - тот
метров двадцать в вышину, и все.
- Все, да не совсем. Двадцать метров - это одна часть, та, что над водой. Сама льдина еще
частей семь, восемь в глубине. Так что, какая из двух гор больше, это, прямо скажем, еще
неизвестно.
- Вот бы пингвину плавники еще, кроме крыльев.
- Зачем? Смотри, один плывет: крыльями, как кривыми ножами, воду режет. Машешь - плывешь.
А с плавниками да с крыльями запутаешься. Морской еж потому медленно ползает, что у него
много ног. Пока сообразишь, какую надо вперед двинуть!..
|
- Сделал поворот - запиши в журнал. Берег увидел - запиши. Про берег пиши: когда увидел
его, как завется...
- А вот я видел корабельный журнал, так в нем все записи такие: "увидели землю", "снова
земля". Какая земля - неизвестна.
- Это что за журнал?
- Колумба.
- Так ведь он открывал Новый Свет!
- Что сделали Колумб и Магеллан для человечества?
- Они подарили ему земной шар.
- А чем велики Кук и Беллинсгаузен?
- Они рассеяли последние заблуждения. Теплый Южный материк - последняя ошибка географов.
- Вчера видел: пароход кормой вперед шел. Долго - через весь порт.
- Ну и что же? Вот мы однажды на боку трое суток плыли!
- Как это?
- Очень просто. Я тогда на плавучем доке служил. Перегоняли нас из Балтийского моря в
Японское. Через два океана. Подтащили к Панамскому каналу, смерили ширину - не пролазим.
Тогда недолго думая наш док на бок повернули да так по всему каналу протащили. Ничего,
обошлось.
|
- Люблю поговорки. Они всегда правильные. Вот например: "Скажи мне, кто твой друг, и я
скажу, кто ты".
- Не всегда. У акулы первый друг рыба-лоцман. Плывет впереди, около пасти вертится, а сама
рыба безвредная, тихая, крошку от акульей добычи подберет и довольна. Правильная твоя
поговорка, только не морская.
- Как плавают корабли?
- Носом вперед.
- А если не носом?
- Что ж, они, по-твоему, кормой вперед плавают, что ли?
- Не кормой, но и не носом. В ветер или на течении корабль плывет вперед не носом, а
чуть-чуть скулой. "Дрейф!" - говорят моряки и чертят на картах, где нарисован путь корабля,
уголки, чтобы было видно, куда смотрел нос корабля и куда он плыл на самом деле.
- Трудно нынче на кораблях стало плавать. Заставили их приборами - не пройти. Тут компас,
там пеленгатор... Все это знать надо, за всем ухаживать. То ли дело раньше: не плаванье, а
отдых. Один компас. Вышел из порта, посмотрел на него - и дуй вокруг Земли!
- Ага. То-то из такого плавания только каждый второй возвращался. Половина головой за
простоту платила.
|
- Как думаете, люди на Земле стали храбрее или трусливее? Вон раньше, говорят, с рогатиной
на медведя в одиночку ходили, от стаи волков отбивались, а теперь...
- Насчет медведей и волков не знаю, а что касается моря...
- Кто в море страшнее всех? Всегда говорилось - акула. Попался ей навстречу - пиши пропало:
съест с подтяжками.
- А еще кто? Про кого писали: поймает водолаза - конец. Опутает ногами, прокусит клювом,
высосет, как муху. Про осьминога.
- И вдруг изобрели акваланг. Стал человек с ним как рыба в воде. Ныряет, встречается с
подводными жителями, охотится на них. И оказалось, акула к человеку близко не подплывает,
знай крутится в сторонке, иная и за хвост позволяет себя дергать, а осьминог - тот вообще
трус: завидит человека, побагровеет от страха и скорее в щель или - деру, деру!
- Не боится больше их человек.
- Выходит, люди под водой храбрее стали.
|
- Когда наступают холодные месяцы, над морем появляются птичьи стаи. Тянутся на юг
перелетные. Устраиваются где потеплее.
А под водой?
Где встречают зиму морские жители?
Как и все: кто - где.
Кит - в теплых водах посреди Тихого или Атлантического океана. Он приплал сюда на зиму
из суровых полярных вод.
И рыбы устроились где потеплее. Одни на глубине - неподалеку от тех берегов, где
охотились летом. Другие - в морях за тысячи миль от летних пастбищ.
У каждого свой - рыбий или китячий - юг.
- Красива снежная ночь на земле. Тихо идет снег, белой пеленой покрывает улицу, ложится в
сугробы, засыпает сад...
А под водой?
Под водой тоже идет снег. Только не белый, а коричневый. Мягкими хлопьями падает на дно,
засыпает водоросли, обломки кораблей.
День за днем, год за годом, тысячи лет подрят сыплются сверху на морское дно частицы
земли, вынесенные в океан реками, малюсенькие скелеты морских организмов. Толстые пласты ила
скапливаются на дне. Громоздятся там иловые холмы, беззвучно срываются с них иловые лавины.
Кто знает, какие тайны погребены под ними? Может, лежат там дома легендарных атлантов, утлые
корабли путешественников, задолго до Колумба побывавших в Америке?
Снег, мягкий коричневый снег непрерывно идет под водой.
- Бывают ли елки под водой? Ну откуда? Нет там никаких елок. Растут на морском дне
громадные зеленые ламинарии, рыжими кустиками лепится к камням цистозира...
И все-таки елки под водой бывают. Я читал про две.
Первую захватили с собой в поход советские моряки. Шла война, и подводная лодка караулила
в море врага. Но ровно в полночь и на ней, в полутемном лодочном отсеке, вспыхнули
разноцветные новогодние огоньки.
Вторую устроили под водой аквалангисты. Они работали в Красном море, привязали к елке
груз, украсили и опустили зеленое деревце на дно. Пестрые, как попугайчики, коралловые рыбки
тотчас же заселили ее ветви
|
|
