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| Die 50 ziger | Die 60 ziger | Die 80 ziger | Die 90 ziger |
Die 70 ziger
1970
| Weltmeister: | Fahrer: | Jochen Rindt (Österreich) | Lotus-Ford |
| Weltmeister: | Team: | Lotus-Ford |
| Rindt wurde posthum zum Weltmeister nach seinem Tod in Monza erklärt. Bruce McLaren und Pierce Curage kamen ebenfalls ums Leben |
 Jackie Stewart auf dem Weg zum Sieg in einem Formel 2 Rennen in Crystal Palace. |
1971
| Weltmeister: | Fahrer: | Jackie Stewart (Schottland) | Tyrrell-Ford |
| Weltmeister: | Team: | Tyrrell-Ford |
| Pedro Rodriguez und Jo Siffert fanden den Tod auf der Rennstrecke |
1972
| Weltmeister: | Fahrer: | Emerson Fittipaldi (Brasilien) | Lotus-Ford |
| Weltmeister: | Team: | Lotus-Ford |
| "Emo" war der 1. brasilianische Weltmeister , nach ihm kamen viele weitere Fahrer des Amazonaslandes in die Formel 1. |
1973
| Weltmeister: | Fahrer: | Jackie Stewart (Schottland) | Tyrrell-Ford |
| Weltmeister: | Team: | Lotus-Ford |
| Zandvoort war ein neuer tragischer Meilenstein in der Formel 1. Roger Williamson starb in seinem brennenden Wagen, weil die Streckenposten nicht David Purley, einem anderen Fahrer und Freund von Williamson halfen, den in seinem Auto gefangenen Mann zu befrien. Die ganze Welt war darüber schockiert. |
1974
| Weltmeister: | Fahrer: | Emerson Fittipaldi (Brasilien) | McLaren-Ford |
| Weltmeister: | Team: | McLaren-Ford |
| "Emo" und Clay Regazzoni (CH) auf Ferrari kämpften um den Titel. |
 Lauda siegte mit seinem Ferrari in Spanien |
1975
| Weltmeister: | Fahrer: | Niki Lauda (Österreich) | Ferrari |
| Weltmeister: | Team: | Ferrari |
| Lella Lombardi war die erste Frau in der Formel 1-Weltmeisterschaft und ist bis heute die einzige, die WM-Punkte eroberte: 0.5 P. |
 James Hunt im Hesketh 308 unterwegs zum Sieg in Zandvoort 1975. |
1976
| Weltmeister: | Fahrer: | James Hunt (England) | McLaren-Ford |
| Weltmeister: | Team: | Ferrari |
| Niki Lauda führte die Saison bis zum letzten Rennen an, obwohl er einen schlimmen Feuerunfall auf dem Nürburgring hatte. Das letzte Rennen in Fuji war eine Regenschlacht. Lauda gab auf und Hunt wurde Weltmeister. |
1977
| Weltmeister: | Fahrer: | Niki Lauda (Österreich) | Ferrari |
| Weltmeister: | Team: | Ferrari |
| Die Turbo-Ära begann |
1978
| Weltmeister: | Fahrer: | Mario Andretti (USA) | Lotus-Ford |
| Weltmeister: | Team: | Lotus-Ford |
| Colin Chapman entwickelte eine Schürze mit "ground effect". Ronnie Petersen hatte einen tödlichen Unfall. |
1979
| Weltmeister: | Fahrer: | Jody Scheckter (Südafrika) | Ferrari |
| Weltmeister: | Team: | Ferrari |
| Dieses Jahr ist bis heute die letzte gewonnene Fahrermeisterschaft für Ferrari. Die Williams-Ära begann mit dem Sieg von Clay Regazzoni in England |