|
|
The National Aeronautics and Space Association (NASA) |
| Om NASA te vormen, tekende President Eisenhower de National Aeronautics and Space Act, een vrij groot document waarin alle functies, doelen en procedures van de toekomstige NASA uiteengezet worden. Het document bestaat voor het grootste gedeelte uit "legalese" maar sommige delen zijn interessant, bijvoorbeeld het gedeelte waarin de richtlijnen van de NASA gegeven worden: |  |
 |
- De uitbreiding van het menselijk begrip van de Aarde en van fenomenen in de atmosfeer en de ruimte;
- De verbetering van het nut, de performance, de snelheid, de veiligheid en de efficiency van lucht- en ruimtevoertuigen;
- De ontwikkeling en de bediening van voertuigen met de mogelijkheid om instrumenten, uitrusting, voorraden en levende organismen door de ruimte te vervoeren;
- De start van brede studies van de potentiële voordelen die behaald kunnen worden bij, de mogelijkheden voor, en de problemen bij het gebruik van lucht- en ruimtevaartactiviteiten voor vredelievend en wetenschappelijke doeleinden;
|
- De instandhouding van de rol van de VS als leider in de lucht- en ruimtevaartwetenschap en technologie en in het gebruik daarven met als doel het uitvoeren van vredelievende activiteiten binnen en buiten de atmosfeer;
- Het beschikbaar maken voor organisaties die direct betrokken zijn bij de nationale verdediging van ontdekkingen die militaire waarde of betekenis hebben, voor civiele organisaties opgericht om non-militaire lucht- en ruimtevaartactiviteiten te dirigeren en besturen, van informatie met betrekking tot ontdekkingen die waarde of betekenis voor die organisatie heeft;
- Samenwerking door de Verenigde Staten met andere landen en groepen van landen in werk dat verricht wordt volgens deze Act en in de vredelievende toepassing van de resultaten daarvan; en
- Het meest effecitieve gebruik van de wetenschappelijke en technische bronnen van de Verenigde Staten, met nauwe samenwerking onder alle geinteresseerde organisaties van de Verenigde Staten om onnodig dubbel werk, faciliteiten en apparatuur te voorkomen.
|
Een interessanter document is the Special Committee on Space Technology Report, dat aanbevelingen geeft met betrekking tot een civiel ruimtevaartonderzoeksorgaan en dat verder de doelstellingen en procedures gegeven in de National Aeronautics and Space Act definieert. De inleiding:
Wetenschappelijk gezien zijn we aan het begin van een nieuw tijdperk. Meer dan twee eeuwen tussen Newton en Einstein waren we bezig met observaties, experimenten en hoewel dat de achtergrond bood die noodzakelijk was voor moderne wetenschap, geven nieuwe wetenschappelijke ontdekkingen aan dat we al werken in een dergelijke periode die vooraf gaat aan nog een lange stap vooruit in wetenschappelijke theorie. De informatie verkregen van directe observatie, in de ruimte, van milieu en van kosmologische processen zal waarschijnlijk essentieel zijn voor en zal zeker ons helpen bij de formuleren van nieuwe universele theorieen. We kunnen niet beter de resulaten van dit werk voorspellen dan Galileo de industriele revolutie had kunnen voorspellen die resulteerde van Newton's mechanica.
Het document gaat verder:
Wetenschappelijke vooruitgamg van het breedste belang kunnen resulteren uit het sterk verbeterde begrip van kosmische processen en hun invloed op het milieu, en daardoor op de bewoners, van de aarde. Het verkrijgen van dergelijk begrip hangt sterk af van de oprichting van observatieposten buiten de afscherming van de atmosfeer. De discussies en suggesties met betrekking tot dergelijke onderzoeksrichtlijnen, procedures en programma's die gepresenteerd worden in dit rapport zijn bedoeld om de snelle en efficiente ontwikkeling van ruimtevaartmogelijkheden te verbeteren. Elk van deze suggesties bevat aanbevelingen voor samenwerking of nauwe coordinatie binnen gerelateerd werk door andere civiele en militaire organisaties. Gedetailleerdere discussies en aanbevelingen voor het programma worden behandeld door Working Group rapporten.
In het NASA Long Range Plan, geschreven in 1959, worden de volgende Mission Target Dates aangegeven: |
- 1960
- Eerste lancering van een Meteorologische Satteliet
- Eerste lancering van een Passive Reflector Communicatie Satteliet
- Eerste lancering van een Verkenningsvoertuig
- Eerste lancering van een Thor-Delta voertuig
- Eerste lancering van een Altas-Agena-B voertuig (door het ministerie van Defensie)
- Eerste sub-orbitale vlucht van een astrounaut
- 1961
- Eerste lancering van een maanlandingsvoertuig
- 1961-1962
- Begin van de bemande ruimtevaart, het Mercury-Project
- 1962
- Eerste lancering naar de omgeving van Venus en/of Mars
- 1963
- Eerste lancering van een twee-traps Saturnus-voertuig
|  |
- 1963-1964
- Eerste lancering van een onbemand voertuig voor een bestuurde landing op de maan
- Eerste lancering Orbiting Astronomical and Radio Astronomy Observatory
- 1964
- Eerste lancering van een onbemande maan-omcirkeling en terugkeer-naar-aarde voertuig
- Eerste verkenning van Mars en/of Venus door een onbemand voertuig
- 1965-1967
- Eerste lancering in een programma dat leidt tot bemande maan-omcirkelingsvluchten en een permanent ruimtestation bij de aarde.
- Beyond 1970
- Bemande vlucht naar de maan . . .
In een document over het Man-in-Space panel van 1960 worden de volgende doelstellingen gegeven: |
 |
- Het eerste grote doel van het man-in-space programma is om een man in een baan rond de aarde te brengen. Het zal ongeveer 350 miljoen dollar kosten
- Het volgende doel, van een tussenkomende aard, is bemande omcirkeling van de maan. Het zal ongeveer 8 miljard dollar kosten.
- Het tweede grote doel, het landen op de maan, kan pas rond 1975 behaald worden, na een uitgave van tussen de 26 en 38 miljard dollar.
- Het Saturnus programma is een noodzakelijke tussenkomende stap richting een maanlanding maar moet opgevolgd worden door een veel grotere ontwikkeling voordat een maanlanding mogelijk is.
- Het onbemand programma is noodzakelijk voor een bemand programma. Ook als er geen bemand programma zou zijn, zou het onbemand programma net zo veel wetenschappelijke vooruitgang boeken en om deze reden zou het op zichzelf gerechtvaardigd zijn.
|
- Ook al zou er geen man-in-space programma zijn, Saturn C2 is nog steeds een minimaal voertuig voor een studie dicht bij Venus en Mars, voor onbemande reizen naar verder afgelegen planeten en voor het plaatsen van terreinvoertuigen op het oppervlak van de maan.
- Bemande reizen naar de omgeving van Venus of Mars zijn nog niet reëel. . . .
Nadat Apollo 11 de belangrijkste Apollo richtlijn vervuld had (een maanlanding en een man op de maan), werd er een rapport geschreven door een speciale Space Task Group, waarin deze Group de doelstellingen, richtlijnen en procedures na het Apollo programma vaststelde. Deze waren:
- Toepassing van ruimtetechnologie die direct voordelen heeft voor de mens
- Het gebruik van militaire ruimtesystemen om de nationale verdediging te verbeteren
- Verkenning van het zonnestelsel en verder
- Ontwikkeling van nieuwe mogelijkheden om in ruimte te opereren
- Internationale deelneming en samenwerking
|
|
