Zur Erforschung der Gleitflug- und Schlagflugaerodynamik sowie des Wirkungsgrades natürlicher, vierflügeliger Antriebsmechanismen wurde ein ferngesteuertes Libellenmodell mit beweglichen Flügeln entwickelt, dessen Flugeigenschaften zunächst im Windkanal untersucht werden sollten.
Bei einem nächsten Modell probierte man eine schnellere Flügelschlagfrequenz des Modells von ca. 18 Hertz zu erreichen. Als Besonderheit wurde dieses zweite Modell mit einer variabel einstellbaren Phasenverschiebung zwischen der Schlagbewegung des Vorder- und Hinterflügelpaares ausgerüstet.
Mittel- und langfristiges Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit und Einsatzbereiche von Antrieben mit Flügelmechaniken zu erforschen und mit den Leistungen technisch etablierter Propeller und Rotoren zu vergleichen.
![[ libelle]](../images/libelle.gif)
![[ libelle ]](../images/libmod.jpg)
