Monaco is bekend geworden door verschillende sportevenementen en sporten zoals de autosport, tennis en voetbal. Zij staan op een hoog internationaal niveau, maar het meest bekend is het vorstendom door de autosportevenementen.
Formule 1
Elk jaar is er in mei de Grand Prix voor Formule 1-wagens. In 1999 werd de Grand Prix op 16 mei verreden in het vorstendom Monaco met als favoriet voor de overwinning Mika Hakkinen, die vorig jaar ook al deze legendarische wedstrijd won op het smalle 3,367 km lange stratencircuit. Hieronder zie je een plattegrond met het circuit van Monaco met de snelheden die de Formule 1-auto's door de bochten rijden.
Een rondje over het circuit van Monaco
Als we over start/finish rijden richting de eerste bocht: Sainte Dévote is de snelheid ongeveer 270 km/h. Het is een bocht waar het vaak mis gaat na de start van een race. Je neemt de bocht met ca 90 km/h. Dan krijg je een soort rechtstuk met vier kleine bochtjes erin dat Beau Rivage wordt genoemd. Het loopt er steil naar boven naar de bochten Massanet en Casino die achtereenvolgens met 130 en 115 km/h worden genomen. Bij de bocht Casino ligt ook het wereldberoemde Casino van Monaco dus vandaar de naam. Daarna loopt het naar beneden naar Mirabeau (65 km/h) naar de langzaamste bocht van het circuit: Loews. Het is de hairpin die ligt bij het Loews hotel en men neemt die bocht met een snelheid van 40 km/h. Dan krijg je twee scherpe bochten naar rechts die naar beneden lopen. Dan kom je uit bij de tunnel wat het snelste gedeelte van het circuit van Monaco is. De snelheid loopt aan het einde op tot 285 km/h en dan moet je snel afremmen voor de chicane. Op dit punt is in 1967 Lorenzo Bandini dodelijk verongelukt. In 1994 vond hier bijna Karl Wendlinger zijn einde. Hij kwam er vanaf met een langdurig coma. Daarna heeft hij nooit meer Formule 1 gereden, maar nog wel toerwagenraces. Na de chicane rijden we richting Tabac waar de snelheid ongeveer 155 km/h is. We rijden verder richting de eerste zwembadchicane die een paar jaar geleden veranderd is waardoor de uitloopstukken voor Monegaskische begrippen erg groot zijn. We rijden daarna langs het zwembad verder naar de tweede zwembadchicane die we met 110 km/h nemen. Daarna rijden we verder naar La Rascasse en de Anthony Noghès en komen we terug op start/finish. Het baanrecord in de training is 1:18,216 wat resulteert in een gemiddelde snelheid van 154,971 km/h.
Wist u dat ...
De race (1999)
Bij de start nam Schumacher de leiding in de race, Hakkinen was tweede en Irvine was derde. Hakkinen werd tijdens de pitstops ingehaald door Irvine en in die volgorde kwamen de rijders ook over de finish.
Wanneer u op het plaatje hieronder klikt hoort u Formule 1 geluiden.
Uitslag
van de race
|
1 |
Michael Schumacher |
Ferrari |
1:49:31.812 |
startpositie 2 |
|
2 |
Eddie Irvine |
Ferrari |
+ 30.476 |
4 |
|
3 |
Mika Hakkinen |
Mclaren-Mercedes |
+ 37.483 |
1 |
|
4 |
Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen Honda |
+ 54.009 |
6 |
|
5 |
Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife |
+ 1 ronde |
9 |
|
6 |
Alexander Wurz |
Benetton-Playlife |
+ 1 ronde |
10 |
|
7 |
Jarno Trulli |
Prost-Peugeot |
+ 1 ronde |
7 |
|
8 |
Alex Zanardi |
Williams-Supertec |
+ 2 ronden |
11 |
|
9 |
Rubens Barrichello |
Stewart-Ford |
+ 7 ronden |
5 |
Rally van Monte Carlo
Elk jaar wordt weer de Rally van Monte Carlo gehouden. Dit jaar was de winnaar de Fin en regerend wereldkampioen Tommi Mäkinen. De rally gaat over drie dagen. De start en finish vinden plaats in Monaco. De rally wordt voor een groot gedeelte in Frankrijk gehouden, want met een landsoppervlak van nog geen 2 kmē heeft Monaco niet de mogelijkheid om de hele rally in Monaco te laten plaatsvinden. Begin van het volgende jaar is er weer een Rally van Monte Carlo, maar afwachten wie er dan weer wint.
Uitslag van de Rally van Monte Carlo (1999)
Maandag 18 januari 1999
|
positie |
rijders |
auto |
tijd |
|
1 |
G. Panizzi, H. Panizzi |
Subaru Impreza |
1:51:05,9 |
|
2 |
T. Mäkinen, R. Mannisenmaki |
Mitsubishi Lancer |
1:51:11,8 |
|
3 |
J. Kankkunen, J. Repo |
Subaru Impreza |
1:52:25,5 |
|
4 |
P. Liatti, C. Cassina |
Seat WRC |
1:52:25,9 |
|
5 |
B. Thiry, S. Prévot |
Subaru Impreza |
1:52:56,8 |
|
6 |
C. McRae, N. Grist |
Ford Focus |
1:53:05,8 |
|
7 |
F. Delecour, D. Savignoni |
Ford Escort |
1:53:32,2 |
|
8 |
D. Auriol, D. Girauder |
Toyota Corolla |
1:55:00,5 |
|
9 |
H. Rovanpera, R. Pietilainen |
Seat WCR |
1:55:02,7 |
|
10 |
R. Burns, R. Reid |
Subaru Impreza |
1:55:33,8 |
Dinsdag 19 januari 1999
|
positie |
rijders |
auto |
tijd |
|
1 |
T. Mäkinen, R. Mannisenmaki |
Mitsubishi Lancer |
3:48:56,5 |
|
2 |
G. Panizzi, H. Panizzi |
Subaru Impreza |
3:50:42,1 |
|
3 |
J. Kankkunen, J. Repo |
Subaru Impreza |
3:51:02,3 |
|
4 |
C. McRae, N. Grist |
Ford Focus |
3:51:44,2 |
|
5 |
F. Delecour, D. Savignoni |
Ford Escort |
3:53:06,4 |
|
6 |
B. Thiry, S. Prévot |
Subaru Impreza |
3:53:33,4 |
|
7 |
D. Auriol, D. Girauder |
Toyota Corolla |
3:53:50,2 |
|
8 |
H. Rovanpera, R. Pietilainen |
Seat WCR |
3:55:57,2 |
|
9 |
P. Liatti, C. Cassina |
Seat WRC |
3:55:59,9 |
|
10 |
R. Burns, R. Reid |
Subaru Impreza |
3:58:31,9 |
Woensdag 20 januari
1999
|
positie |
rijders |
auto |
tijd |
|
1 |
T. Mäkinen, R. Mannisenmaki |
Mitsubishi Lancer |
5:16:50,6 |
|
2 |
J. Kankkunen, J. Repo |
Subaru Impreza |
5:18:35,3 |
|
3 |
C. McRae, N. Grist |
Ford Focus |
5:20:07,4 |
|
4 |
D. Auriol, D. Girauder |
Toyota Corolla |
5:20:43,4 |
|
5 |
F. Delecour, D. Savignoni |
Ford Escort |
5:20:51,8 |
|
6 |
B. Thiry, S. Prévot |
Subaru Impreza |
5:20:53,1 |
|
7 |
P. Liatti, C. Cassina |
Seat WRC |
5:23:48,7 |
|
8 |
H. Rovanpera, R. Pietilainen |
Seat WCR |
5:23:52,9 |
|
9 |
R. Burns, R. Reid |
Subaru Impreza |
5:26:15,2 |
|
10 |
H. Lundgaard, F. Pederson |
Toyota Corolla |
5:30:56,8 |