F-111
Az F-111 egy több funkciós taktikai bombázó és vadászgép, mely lombmagasságtól 18200 m-ig tud repülni. Szárnya változtatható 16 foktól 72,5 fokig, így a pilóta akár kicsi sebességgel, akár hangsebességgel is repülhet tengerszint magasságban, nagyobb magasságokban pedig a hangsebesség kétszeresével is képes repülni. Kicsi szárnyszög esetén a fel- és leszállás könnyebb, rövidebb kifutó kell, nincs szükség semmi fékezo vagy kilövo eszközre.
A két pilóta egymás mellett ül egy légkondicionált fülkében, mely egyben túlélo jármu is, akár vízen, akár földön. Vész esetén mindkét pilóta a fülkében marad, mely elválik a repülogéptol, s ejtoernyovel leereszkedik. Légpárnák segítik a vízen való maradást. Bármely magasságon kiloheto a fülke, még víz alatt is. Ez esetben a légzsákok felemelik a fülkét. A fülke mögött található az üzemanyag tartály. Utántöltés nélkül 4000 km-re jut el a gép. Az utántöltés pilonokon keresztül történik és eldobható szükség esetén.
Akár hagyományos, akár nukleáris fegyvereket tud szállítani. A belso fegyverraktérben két bombát tud szállítani vagy további üzemanyagot. A külso fegyverek bombák és rakéták. A szárny mozgásával a rakomány igazodik a géphez, így a hadianyag mindig párhuzamos a törzzsel. A külso pilonok nem mozognak, de ledobhatóak a magasabb sebesség eléréséhez.
Fel van szerelve kommunikációs, navigációs, földérzékelo, célponttaláló és az ellenséges légvédelmet zavaró rendszerekkel. A bombázást radarral irányítják, hogy rosszabb idojárási körülmények között vagy éjjel is hatásos legyen. A földérzékelo rendszer lehetové teszi, hogy mindig azonos magasságon legyen. Így akárhol és akármikor repülhet, völgyekben vagy hegyek felett, éjjel vagy nappal. Ha valamelyik rendszer elromlik, a repülo automatikusan le próbál szállni.
Elso repülése 1964 decemberében történt, eloször 1967-ben vetették be Délkelet-Ázsiában. Az F-111B-t a US Navy rendelte meg, de nem történt meg gyártása. A C modellt az ausztrál légiero használja. A D modell jobb navigációval rendelkezik, levego-levego fegyverrendszerrel és újabb turbómotorokkal. Az E modell sebességét Mac 2,2 fölé vitték. Az F modellben a motor ismét fejlodött. Líbiában és Irakban is bevetették ezt. A G modell az eredeti fejlesztése. Felszerelték a repülés vívmányaival és megerosítették.
Hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, és hasonló feladatokra tervezték az F102-es bombázó és vadászgépet is, amit a vietnami háború során szintén többször bevetettek. Az orra egy kicsit hosszabb, mint az F111-esnek, de alapvetoen hasonló felépítésu, kinézetu, és hasonló célokra használják.