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Wie schnell ist hypersonisch? Technisch wird jede mögliche Geschwindigkeit über Mach 5 betrachtet, hypersonisch zu sein. Die meiste Flugprüfung und die -forschung ist in der Strecke Mach 5-10 erfolgt worden; jedoch befassen sich Luftfahrtingenieure bereits mit der Fähigkeit eines Trägers, der eine Geschwindigkeit von Mach 25 erreicht. Hypersonische AntriebEinheiten Die neueste Technologie, die zum Antreiben des Flugzeuges zu den hypersonischen Geschwindigkeiten fähig ist, ist das scramjet. Dieses ist eine Version des ramjet, aber der Unterschied ist, daß der Luftstrom nicht verlangsamt wird. Die ganze Luft, die die Maschine durchläuft, reist mit Überschallgeschwindigkeiten. Diese Technologie ist mechanisch aller Antriebmaschinen das einfachste, aber aerodynamisch, ist sie das kompliziertste. Damit das Flugzeug zum Erreichen dieser Geschwindigkeiten, das Gesamtgewicht so hell sein muß, wie möglich. Dieses ist ein großes Teil des Grundes, warum Düsentriebwerkscramjets anstelle von den Rakete Maschinen benutzt werden. Wenn eine Rakete benutzt wurden, würde das Flugzeug seine eigene Kraftstoffversorgung transportieren müssen und bilden würde das Gewicht schwerer. Combusts eines scramjet der Sauerstoff von der umgebenden Luft. Hypersonische FlugAnforderungen Die kompakte Anforderung beeinflußt sogar die Art des Materials benutzt für die Fläche. Forschung zeigt, daß Graphitzusammensetzungen wegen ihrer extrem-kompakten und steifen Eigenschaften wesentlich sind-. Nicht nur stellt das Gewicht ein Hindernis dar, aber mit Geschwindigkeiten um mach, das 10 das kühlste Teil des Flugzeuges 2000° F. Therefore leicht erreichen können, es, ist wichtig, hochentwickeltes hitzebeständiges Material auch zu benutzen. Jedoch ist das Material nicht genug, ein aktives Kühlsystem ist notwendig, um thermische Beschädigung der Flugzeugteile zu verhindern. PrüfenProbleme Das größte Problem, das schnelle Entwicklung der hypersonischen Technologien verhindert, ist der Mangel an prüfenfähigkeiten. Die meisten Windtunnels werden nicht entworfen, um hypersonische Bedingungen zur Verfügung zu stellen. Heizung Probleme innerhalb der Tunnels treten auf, lüften auch ist nicht, wie vorhersagbar mit solchen hohen Geschwindigkeiten. 
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