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Was sind Düsentriebwerke? Obgleich Feuerzeug als, Maschinen austauschend, diese Düsentriebwerke, viel mehr gestoßen liefern. Das einzige abwärts gerichtete zu diesen Maschinen ist, daß sie nicht sind, wie leistungsfähig mit niedrigeren Geschwindigkeiten. Es gibt vier Arten Düsentriebwerke, Düse, Turboprop-Triebwerk, Turbinen-Kreiselbegläse und ramjet. Jedoch wird das ramjet hauptsächlich für unbemannte Fertigkeit, wie geführte Flugkörper benutzt. 
Düsentriebwerke funktionieren auf der Grundlage von drittes Gesetz des Newtons der Bewegung. Die Gase werden von der Düse mit unglaublichen Geschwindigkeiten, damit eine reagierende Kraft, die Maschine wird gedrückt vorwärts mit der gleichen Kraft - Schub weggetrieben. Jedoch weil Düsentriebwerke verhältnismäßig etwas Luft zu den sehr hohen Geschwindigkeiten beschleunigen, gibt es viel Energie in Form von Hitze, die für Schub unbenutzt ist. Unterschiedliche Arten Die Düse war der erste sich zu entwickelnde Strahl. Wie die meisten den anderen Düsentriebwerken, dieser niedrigen Luft Geschwindigkeit der Triebwerkeinläufe verhältnismäßig an der Frontseite und Kompressen es. Komprimierung wird durch eine Reihe Räder mit vielen Blättern vollendet, die zu ihnen angebracht werden. Diese Turbinen werden in solch einer Weise, die Luft genauer zusammen ist zusammenzudrücken konfiguriert und bilden sie brennbarer. Flüsse dieser höhere Energieluft in die Brennkammer, in der sie mit Kraftstoff gemischt wird und gebrannt. Da nur ein Bruch der Luft gebrannt wird, wird der Rest verwendet, um weg von der Maschine abzukühlen, da die gebrannte Mischung scorching Temperaturen und unermeßlicher Druck erreichte. Dieses heiße Gas hetzt durch und dreht die Turbine am Ende, das die Brennkammer anschält. Schließlich erreichen die Gase die Düse, in der sie heraus mit enormen Geschwindigkeiten beschleunigt werden. Turboprop-Triebwerk Maschinen wenden die Kraft der Düsentriebwerke auf, um einen Propeller zu spinnen. Die interne Struktur eines Turboprop-Triebwerks ist ganz wie die der Düse. Der Unterschied ist der in einem Turboprop-Triebwerk, gibt es eine zweite Turbine hinter der, die die Brennkammer dreht. Diese zweite Turbine, knownas die Energie Turbine spinnt den Propeller an der Frontseite der Maschine mittels der Wellen. Das restliche hohe Energiegas verließ noch in der Brennkammer wird verwendet für Strahl Antrieb. Eine Turboprop-Triebwerk Maschine ist ruhiger und Polierer als herkömmliche Düsentriebwerke, aber diese werden nur auf Unterschallflug begrenzt. Das allgemeinste Düsentriebwerk, das Turbinen-Kreiselbegläse kombiniert die Leistungsfähigkeit des Propellers, ohne viel der rohen Schubenergie einer Düse zu verlieren. Wie das Turboprop-Triebwerk hat diese Maschine zwei Turbinen am Ende der Maschine. Die Letztturbine schält ein großes Propeller-wie der Ventilator an, der innerhalb der Maschine umgeben wird. Dieser sehr große Ventilator beschleunigt etwas von der Luft in die normale Strahl Antriebreihenfolge, aber am meisten der Luft ist ausweichen von der Maschine mit hohen Geschwindigkeiten, um weiteren Schub zu erstellen vorverlegt. Da seine Absaugventilatorgeschwindigkeit langsamer als die einer Düse ist, ist das Turbinen-Kreiselbegläse eine verhältnismäßig ruhige dennoch leistungsfähige Maschine. Vier Turboprop-Triebwerke stellen den Schub für enorme Flächen wie das Boeing 747 zur Verfügung. 
Nebenbrenner Von Nebenbrenner sind die speziellen Einheiten, die zwischen gepaßt werden Turbine und der Düse der irgendeinem Düsen und Turbinen-Kreiselbegläse lassen Sie den Schub für kurze Impulse der Zeit besonders stark werden. Als combusted, ist Mischung über eingeben die Düse, eine Menge Konzentration ist ruhiger Sauerstoff. Innerhalb des Nebenbrenners wird mehr Kraftstoff gemischt und erhöht die Kraftstoffkonzentration. Wenn diese neue Mischung gebrannt wird, werden viel höhere Temperaturen erreicht und der Schub wird viel stärker. Nebenbrenner verbrauchen eine Menge Kraftstoff, also dauert ein "afterburn" nur während eines kurzen Zeitabschnitts. Normales Düsentriebwerk versieht Enge mit einer Düse, während es weiter entfernt von die Maschine erhält, aber einige Düsen, die für Flächen bestimmt sind, die mit Überschallgeschwindigkeiten fliegen, verbreitern dann heraus schmal werden. Diese Form der Düse Hilfen beschleunigen die Gase mit Geschwindigkeiten schneller als die Schallgeschwindigkeit. 
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