Da Vinci Leonardo

Getragen in 1452, wurde da Vinci Leonardo auf keinen Fall mitten in der Aerodynamikumdrehung plaziert; eher ging er mit ihm voran. Obgleich gut gewußt für seine Anstriche, besonders der des Mona Lisa, war da Vinci eine der gut ausgebildetesten und wissenschaftlich-gekümmerten Leute aller Zeit. Da Vinci wurde als Maler ausgebildet, aber starke Interessen auf vielen Gebieten, einschließlich der Geologie, der Astronomie und der Anatomie hatte. Zusätzlich erforschte da Vinci das Feld von Aerodynamik und von Luftfahrt.

Vor da Vinci

Bevor da Vinci Leonardo seine Erforschungen in Flug angefangen hatte, gab es kaum jedes mögliches Experimentieren auf dem Gebiet. Im 4. Jahrhundert B.C., verwendete China Drachen, um Leute zu den Höhen für einfachere Navigation und Kommunikationen über Abständen während der Schlachten anzuheben. Im 13. Jahrhundert stellte sich ein englisches monk durch den Namen des Speckes Roger die Idee der Luft vor, die Substanz hat und führte ihn zum Glauben, daß Leute in die Ballone angehoben werden konnten, die mit Gas gefüllt wurden, das heller als lüften war, ein ca. zu verwirklichender Begriff vierhundert Jahre später.

Beiträge Da Vinci

Vor Arbeit daVinci hatte kein Wissenschaftler eine ausführliche Prüfung in die Mechaniker des Fluges geleitet, noch hatte jedermann, das dem Begriff des angeschaltenen Fluges genähert wurde. Da Vinci war der erste Mann zum Tun beide. Er studierte Flügel der Vögel, ihre Form und Formular und der Flug der Vögel in der Luft. Er zog seine Ideen des Fluges, einschließlich der Designs für mehrfache bemannte ornithopters, Flächen mit dem Flattern wings heraus, damit ein Mensch funktioniert. Er entwarf auch einen Hubschrauber, der ein Korkenzieherdesign für Heber verwendete, der entworfen wurde, von einem Menschen gesponnen zu werden.

Leider wie die meisten von Arbeit daVinci, waren seine Aerodynamikideen lediglich die: Ideen. Seine Konzepte wurden nie während seiner Zeit verwirklicht, und seine Begriffe von was Menschen konnten zu tun, waren mehr als etwas unrealistisch. Er glaubte, daß Menschen die Stärke zum Anheben einer Fläche in kontrollierten Flug hatten, den Menschen nicht haben, ohne mechanische Unterstützung. Trotz des Vertrauens auf dem menschlich-human-powered Flattern, sind Designs daVinci für Flächen denen für modernes kompaktes Flugzeug sehr ähnlich.