Sir George Cayley

Getragen 1773 in Scarborough, bekannt England, Sir George Cayler häufig als der Erfinder der Wissenschaft des Fluges. Seine Arbeiten in der Aeronautik gingen mit dem Feld voran, und seine Arbeit erlaubte der ersten Person zu fliegen. Hundert Jahre vor Wilbur und Orville Wright hatten die Grundregeln hinter Flug, er taten so zuerst entwickelt.

Frühe Arbeit

Ohne sie zu verwirklichen, retraced Cayley viel vom Pfadda Vinci nahm in seinen Studien. Arbeiten Da Vinci wurden nicht bis das des späten 19. jahrhunderts Jahrhundert veröffentlicht, also begann Cayley seine Arbeit über seine Selbst. Wo Cayley jedoch abwich war in seiner Theorie des Flugzeugdesigns. Cayley glaubte, daß es möglich sein würde, eine flache Fliege durch die Luft zu bilden, wenn drei Bedingungen getroffen wurden:

1. Die Fläche waren Licht genug
2. Die Luft konnte gegen die Flügel vorverlegt sein, indem sie die Fläche durch die Luft verschob
3. Stabilität konnte durch den Gebrauch der gekreuzten Flügel des horizontalen und vertikalen Endstücks erzielt werden.

Segelflugzeuge Cayley

Cayley benutzte diagonale Spars zum Verstärken die Flügel und Körper des Flugzeuges, das er entwirft, der groß verringertes Gewicht gewährte. Er entwarf eine kompakte Maschine, die nie hergestellt wurde, aber diente die Grundlage für seinen Antrieb. Obgleich er nie eine angeschaltene Fläche aufbaute, konstruierte er erfolgreich Segelflugzeuge. tatsächlich, 1849, ein klein Junge Name sein nicht speichern fliegen in ein Segelflugzeug welch Cayley entwerfen - d erst Person in all von Geschichte zu fliegen später, 1953, Cayley coachman reiten in ein Segelflugzeug, als d erst voll wachsen Mann zu.

Beiträge

Sehr fittingly, wird Sir George Cayley angerufen den " Erfinder der Wissenschaft des Fluges. ", Einige grundlegende Konzepte, die er verwirklichte, waren die Notwendigkeit für ein Endstück für Stabilität und Steuerung, ein fahrbares Fahrgestell, für Landungen, den Wert der streamlined Form und, am wichtigsten, die Notwendigkeit an einer kompakten Energiequelle, ein Segelflugzeug zu eine völlig angeschaltene Fläche zu machen.