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Was ist eine Spur? Sie haben vermutlich etwas Variante der Bezeichnung " nach links in einer Spur gehört, " verwendet, jemand oder etwas anzusprechen, die wund in einem Rennen geschlagen wurden. Jedoch ist eine Fläche ", die in einer Spur " link ist, in einer ernsten Situation, die zu einem kleinen Flugzeug möglicherweise gefährlich sein kann. Turbulenzen Eine Turbulenz ist ein verteilender Zylinder der Luft; im Allgemeinen eine Gruppe Luft spinnend in einen Kreis. Jeder Flügel, der zu einer Fläche angebracht wird, die Fliegen ist, produziert Turbulenzen; es ist unmöglich, ein ohne das andere zu haben. Heber begleitet Turbulenzen, gerade da Turbulenzen Heber begleiten. Eine Turbulenz wird gebildet, während Luft über dem Flügel einer Fläche heruntergezogen wird. Da der Wind sich schneller über die Oberseite des Flügels bewegt, da er die Luft trifft, die unter die Unterseite des Flügels kommt, spinnt er in eine Turbulenz. 
Da die Turbulenzen gebildetes Abkommen die Flügel sind, bilden sie eine Spurturbulenz, die für Meilen sich ausdehnen kann, von zwei lang, horizontale Zylinder der spinnenden Luft. Schließlich treffen sich die zwei spinnenden Turbulenzen, und die Turbulenz beendet sich heraus. Warum ist dieses ein Problem? Anfangs kann es scheinen, daß Turbulenzen nicht ein Problem sind. Sie produzieren keinen Effekt auf die Fläche, die sie herstellt, außer Heber. Was Turbulenzen tun können, soll Flächen schädigen, die ihre Pfade kommen. Eine große, schwere Fläche erstellt eine sehr starke Turbulenz, eine, die eine kleine Fläche 180 möglicherweise leicht schlagen könnte°. Die Turbulenzen erstellen eine spinnende Bewegung, eine, die auf jeder möglicher Nachricht in seiner Spur leicht fungieren kann. Stellen Sie vor sich, einem Wind 30 MPH (48 km/hour) gegen Ihre Rückseite zu glauben. Ein Wind solcher Größe, während er wahrscheinlich Sie nicht rüber leicht schlagen würde, würde Sie zweifellos herum drücken. Die Spurturbulenz weg von einer sehr großen Fläche kann viele Mal sein, die so stark sind wie dieses, und zweifellos stark genug einen flachen Wurf herum bilden. Wann immer Sie einer geringfügigen Bewegung in der Fläche glauben oder den Piloten hören, Turbulenz voran zu verkünden, was sagt er wirklich, ist, daß eine andere Fläche eine Spur verlassen hat. In den Flächen fliegen Sie innen kommerziell, Turbulenz sind kaum überhaupt mehr als eine geringfügige Störung, ausgenommen in lokalisierte Ereignisse. Jedoch für kleine Flächen, sind sie möglicherweise tödliche Phänomene, die vermieden werden müssen. 
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