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  PioneersSir George Cayley

Monsieur George Cayley

Soutenu en 1773 dans Scarborough, l'Angleterre, monsieur George Cayler est souvent connue en tant qu'inventeur de la science du vol. Ses travaux en aéronautique ont frayé un chemin la zone, et son travail a permis à la première personne de voler. Cent ans avant Wilbur et Orville Wright avaient développé les principes derrière le vol, il ont fait tellement d'abord.

Sir George Cayley

Premiers travaux

Sans les réaliser, Cayley retraced une grande partie du da Vinci de voie d'accès a pris dans ses études. Des travaux de Da Vinci n'ont pas été édités jusqu' à la fin du 19me siècle, ainsi Cayley a commencé son travail sur ses propres. Là où Cayley a dévié, cependant, était dans sa théorie de conception d'avion. Cayley a cru qu'il serait possible de faire une mouche plate par l'air si trois conditions étaient réunies:

  1. L'avion étaient assez lumière
  2. L'air a pu être obligatoire contre les ailes, en déplaçant l'avion par l'air
  3. La stabilité a pu être réalisée par l'utilisation des ailes croisées d'empennage horizontal et vertical.

Planeurs De Cayley

Longerons diagonaux utilisés par Cayley pour renforcer les ailes et le corps de l'avion qu'il conçoivent, qui a laissé le poids considérablement réduit. Il a conçu un moteur léger, qui n'a été jamais créé, mais a servi la base pour sa propulsion. Bien qu'il n'ait jamais construit un avion actionné, il a avec succès construit des planeurs. En fait, en 1849, un petit garçon dont le nom n'a pas été enregistré a volé dans un planeur que Cayley a conçu - la première personne en tout d'histoire pour piloter plus tard, en 1953, Cayley coachman est monté dans un planeur, en tant que premier plein homme développé à.

Contributions

Très fittingly, monsieur George Cayley s'appelle l'" inventeur de la science du vol. " Quelques concepts fondamentaux qu'il a réalisés étaient la nécessité pour une queue pour la stabilité et la commande, un train d'atterrissage roulé, pour des atterrissages, l'importance de la forme profilée, et, d'une manière primordiale, le besoin d'une source d'énergie légère, de transformer un planeur en avion plein pouvoir.


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