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Quelle est drague? Sur un avion en vol, la drague est la force fonctionnant en opposition à la force de poussée. L'amélioration d'un corps doit réduire au minimum la quantité de drague qu'un corps produit. Il est important que les ingénieurs améliorent l'avion, afin d'augmenter l'efficacité aérodynamique globale de l'avion. 
Il y a essentiellement trois types de drague: drague de frottement, drague de forme ou de pression, et drague induite. Chaque type de drague contribue à la force de résistance à l'avancement globale. Drague de frottement et de forme La drague de frottement se produit à la couche de bordure. C'est la zone près de l'aile de l'avion où la vitesse moyenne du flux d'air est plus lente que l'air environnant. Cette " peau " d'air est ce qui glisse contre le flux d'air environnant et cause le frottement. Dans la couche de bordure, l'écoulement peut être laminaire ou turbulent. Un écoulement uniforme d'air, parallèle à l'aile, est la partie laminaire de la couche de bordure, être de situé plus près du principal bord. Une partie turbulente de la couche de borne, près du bord, est irrégulière et disorienté. Une couche de bordure qui est des augmentations turbulentes la drague de frottement. Quelque part entre le principal bord et le bord, les changements de couche de bordure de laminaire à turbulent. Afin de réduire la drague de frottement, les ingénieurs essayent de retarder ce changement autant que possible. Une methode de réaliser ceci doit garder l'aile aussi lisse que possible. Le plus petit des irrégularités, même les anomalies minuscules qui frappent l'aile, peut avoir l'effet global de changer la couche de bordure en turbulent plus tôt. 
La viscosité du fluide est directement liée à la drague de frottement des expériences d'un corps quand elle passe par elle. Bien que l'air ait une viscosité relativement basse, c'est un contribuant significatif à toute la drague d'un avion. La drague de forme est une autre partie principale de toute la drague dans des la plupart des avions. Ce type de drague est directement proportionnel à la section de l'objet voyageant par un fluide. Pour créer une meilleure image, imaginez coller votre main en dehors de la vitre de votre voiture de sport brillante. Si vous tournez votre main de sorte que votre paume fasse face au vent, alors qui est considéré comme la forme ou la drague de pression. Le flux d'air frappant votre main ralentit bien devant vous, alors il accélère pendant qu'il passe votre main, et devient turbulent après. Ceci crée une situation où la pression atmosphérique devant votre main est plus haute que la pression atmosphérique derrière elle, menant à une force nette poussant vent arrière. Une force agissant perpendiculairement au visage d'un objet produit la drague de forme. Relation de drague de frottement à la drague de forme en air Changeons cette image en laissant votre paume face à la terre. Tout d'abord, des félicitations, vous avez juste amélioré votre main. En conséquence, vous sentez beaucoup moins de drague. Cependant, il restent quelques forces de résistance à l'avancement agissant sur votre main. La section de votre main a diminué un sort entier, ainsi vous sentez beaucoup moins de drague de forme. C'est la raison pour laquelle vous avez senti une si forte diminution de la drague. Cependant, la zone parallèle au flux d'air juste est devenue plus longtemps, qui signifie la drague de frottement juste accrue parce qu'il y a plus de votre main au-dessus de la laquelle l'air doit glisser. La drague nette vous feutre est sensiblement plus petit que dans l'exemple précédent, qui illustre le point qui dans ce cas-ci, la drague de forme avez expliqué beaucoup plus de toute la force de résistance à l'avancement que la drague de frottement. Drague Induite Enfin nous venons à la drague induite, ou traînons causé par l'ascenseur. En utilisant la même chose distribuerez l'exemple de vitre si vous incliniez légèrement votre main de sorte que vos paumes aient fait face en avant, pourtant toujours vers le bas, alors vous en éprouvez force ascendante, ascenseur, pourtant vous sentez également une force de résistance à l'avancement. C'est la raison pour laquelle les ingénieurs appellent également ceci la drague dû à l'ascenseur. [visualisez l'explication] 
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