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Quel est un sillage? Vous avez probablement entendu une certaine variation du terme " à gauche dans un sillage, " utilisé pour se rapporter à quelqu'un ou à quelque chose qui ont été douloureusement battus dans une unité de feuillets magnétiques. Cependant, un avion " gauche dans un sillage " est dans une situation sérieuse, qui peut être potentiellement dangereuse à un petit avion. Vortex Un vortex est un cylindre de circulation d'air; fondamentalement, un groupe d'air tournant en cercle. Chaque aile fixée à un avion qui est vol produit des vortex; il est impossible d'avoir un sans autre. L'ascenseur accompagne des vortex, juste comme les vortex accompagnent l'ascenseur. Un vortex est formé pendant que de l'air est abaissé au-dessus de l'aile d'un avion. Puisque le vent se déplace plus rapidement au-dessus du dessus de l'aile, car il rencontre l'air relevant du bas de l'aile, il tourne dans un vortex. Car les vortex sont se dégager formé les ailes, ils forment un vortex de sillage, qui peut étendre des milles, de deux longs, cylindres horizontaux d'air de rotation. Par la suite, les deux vortex de rotation se réunissent, et le vortex s'annule dehors. 
Pourquoi est-ce que c'est par problème? Au début, il peut être évident que les vortex ne sont pas un problème. Ils ne produisent aucun effet sur l'avion qui les crée, sans compter que l'ascenseur. Quels vortex peuvent faire doit nuire aux avions qui entrent dans leurs voies d'accès. Un grand, lourd avion crée un vortex très fort, un qui potentiellement pourrait renverser un petit avion 180°. Les vortex créent un mouvement de rotation, un qui peut facilement agir sur n'importe quel objet dans sa traînée. Imaginez sentir un vent de 30 M/H (48 km/hour) contre votre dos. Un vent d'une telle grandeur, alors qu'il ne vous renverserait pas probablement plus de, vous pousserait certainement autour. Le vortex de sillage outre d'un avion très grand peut être beaucoup de fois plus fortes que ceci, et certainement assez fort faire un jet en l'air plat autour. Toutes les fois que vous sentez un léger mouvement dans l'avion, ou entendez le pilote annoncer la turbulence en avant, ce qu'il dit vraiment est qu'un autre avion est parti d'un sillage. Dans des avions vous volez dedans commercialement, turbulence est à peine jamais plus qu'un léger ennui, excepté dans des incidents d'isolement. Cependant, pour de petits avions, ils sont les phénomènes potentiellement mortels qui doivent être évités. 
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