|
| Begin Geschiedenis Werkgelegenheid Huisvesting Onderwijs Milieu Toekomst |
De stad is een verkeersknooppunt van
spoorwegen en wegen en een luchthaven. Sinds
1969 beschikt de stad over een metro. Ondanks
de ruime voorzieningen voor auto- en
vrachtverkeer heeft de stad te kampen met
ernstige problemen rond het wegverkeer. De
luchtvervuiling (smog), veroorzaakt door
industrie en wegverkeer, heeft in Mexico Stad
extreme porporties aangenomen; op zeer warme
dagen hebben metingen levensgevaarlijke
concentraties zwaveldioxide, koolmonoxide en
koolwaterstoffen in de lucht aangetoond.
Berucht is de thermische inversie in de winter,
waarbij de vervuilde lucht niet meer kan
opstijgen. Het voortbestaan van deze
wereldstad, met zijn verstikkende luchtvervuiling
en overbevolking, is vooral afhankelijk van de
aan - en afvoer van water. De cijfers van het
waterverbruik zijn ronduit indrukwekkend. Per
seconde wordt 63.000 liter water de stad
binnengepompt of onttrokken aan de bodem.
Hiervan wordt 45.000 liter water weer als
rioolwater afgevoerd. Het gemiddelde verbruik
per inwoner van Mexico Stad bedraagt 360 liter
per dag, het dubbele van wat bijvoorbeeld de
Parijzenaar nodig heeft. Als de stad ten onder
gaat, is het door gebrek aan water.
|
bombay
Parijs Tokyo Mexico-city New York |