CADRE: Les Frères De Wright
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Le Planeur
Bien que le planeur ait été maintenant déjà inventé, Wilber et Orville Wright
étaient le premier peuple pour construire un planeur stable. Les frères ont
construit leur planeur de bois, de tissu et de fil. Le planeur a eu les ailes
d'autobus à impériale qui étaient de 17 pieds de long (5,2 mètres) et de 5 pieds
de large (1,5 mètres). Les nervures de l'aile ont été courbées vers le haut,
qui ont causé la vitesse d'air circulant sur les dessus des ailes à l'augmentation.
Cette structure a eu comme conséquence l'air sur les ailes ayant une plus basse
pression que l'air au-dessous des ailes, fournissant l'ascenseur. Les ailes ont été
reliées à un dispositif de commande qui a permis à la double structure d'aile d'être
tordue par l'insecte, de ce fait changeant l'angle d'incidence local ou l'angle d'attaque.
Ceci a donné au métier la capacité de tourner. Une structure horizontale vers l'avant a
appelé un bobard a fourni l'ascenseur supplémentaire. Elle a également maintenu le
métier stable en équilibrant la force de levage des ailes, empêchant le planeur de
lancer vers le haut de et plus de. Elles ont testé leur planeur en 1899 sur une bande de
terre au hawk de Kitty, la Caroline du Nord. Leur essai était réussi. Les frères de
Wright ont continué à améliorer leur planeur.
Près Du Hawk De Kitty
En 1903, ils ont construit un métier automoteur. C'était un biplan (deux à ailes)
construit de la même manière en tant que leur planeur précédent, sauf qu'un
moteur léger d'essence a actionné cet avion. Deux propulseurs, fixés aux axes qui ont
tourné dans des directions opposées, étaient au fond de l'avion. Le Wrights a examiné
leur insecte décembre 17, 1903, à une plage près du hawk de Kitty. L'avion a volé
pendant 12 secondes, couvrant une distance de 36,6 mètres, lui faisant le premier vol
soutenu d'un plus lourd que l'avion d'air.
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