運送 -- Experience Nicaragua

運送

ニカラグアが今一番必要なこと、それは電気や水などとならぶ運送、道路です。ニカラグアには約２万７千キロメートルの道路があります。しかしそのなかの２７００キロメートルだけがセメントでできていていいコンディションだと言えるのです。

大きな町の道 コピーライト: Gerald Bauer

ニカラグアには太平洋側に港が三つ、大西洋側に二つあるが東と西をつなぐ道はない。そして５つある港のうち、１つしか大型船やカルゴをいれることができない。ニカラグアの政府は道路、空港、港などの改良に莫大な金をかけている。その金額は約５億ドルを上回る。

インターアメリカン銀行や世界銀行、そしてヴェネズエラやデンマークなどはニカラグアに手を貸し新しい道路を作ったりだめになった道路を元通りにしたりニカラグアをとても手伝っています。やはり多くのプロジェクトは海外がやっているものです。今一番気になるプロジェクトは大西洋と太平洋を結ぶ道路を作りあとは運河を実行できるかどうかです。

ニカラグアの政府はモンテリマルリゾートにある空港を国際化したと言っていますが国際便はこずニカラグアにある国際空港はマナグアにあるアウグスト　セサル　サンディーノ空港だけです。平均すると約１３７９人の人が空港を使用しています。これは昨年の平均よりも少し多くこの数字はまた増えると今後期待されています。一年に約７千万の貨物が国に入り約４千万の貨物が国をでたことが計算で明らかになっています。アレマン大統領は大西洋海岸にあるプエルト　カベサスを国際空港にしたがまだ国際便がくる予定はない。政府はいくつかの空港を作り今後マナグアだけが国際空港にならるようにどりょくしている。

水運はニカラグアの運送機関で一番問題となっている。六つもある港には１年に３８０船しかこなかった。そして貨物は一年に１６０万トンと数字としてはかなり低い。太平洋側にあるコリントが一番の港でほとんどその港しか使われていないと言ってもいいほどニカラグアの水運機関はそこにかたまる。ニカラグアにくる多くの製品は隣のホンジュラスやコスタリカの港に到着する。この製品がニカラグアに直接水運されるようになれば貨物の支払いは４分の１ですむようになるず。

コリント港、はマナグアから約１６０キロメートルに位置していてニカラグアで一番重要な港です。そしてサンディーノ港、マナグアから約７０キロメートルに位置していて、少し小さめです。そして水の深さが３．５メートルのため小さい船しか入れないのです。石油船などは沖までこずパイプなどを使って土地へはこびます。サンフアン港は漁業専用で最近入ってくる船の数は減りました。

マナグアから大西洋の方にあるラマの町にかけて道がありますがその道の状態はとてもひどく雨の日の状態はそこを通行することはまず不可能でしょう。その道は約１００ｋｍです。ラマは大西洋から細い川の上流にある町でそこにはアルレン　シウ港がありますが港と呼べるほどのものではありません。そこにはマイアミから少し輸入がはいり、輸出もごくわずかですがされています。ブルフポートは大西洋海岸の西にあります。そこの港はもっと広がるかのうせいがあって将来のため注目し始められています。そして最後にプエルト　カベザス港で７００メートルと大きなものですが今にも崩れそうで少し不安です。