Structure D'affaires

Une influence de la Révolution Industrielle qui continue à tenir l'importance est la formation de la structure moderne d'affaires. Comme la production est devenue centralisée et les compagnies qui les ont possédés a grandi, les propriétaires d'affaires ont de plus en plus constaté que leurs structures d'administration n'étaient pas diversified assez pour manipuler toutes les activités innombrables qui ont dû être exécutées par la compagnie tous les jours et sur une grande échelle.

Il y avait plusieurs différents mouvements dans le fait de révolutionner de structure d'affaires, bien que tous aient existé avec le but de faire ce qui avait de plus en plus été fait parmi les ouvriers aux usines – la séparation de travail – sauf "que le produit" de la hiérarchie directoriale était l'organisation et la prise de décision. De plus en plus, le premier système d'un propriétaire de compagnie qui a pris des décisions globales, aidées par un employé de bureau qui a dirigé des finances et un autre qui a dirigé la production, élaborée dans un système complexe de directeurs et d'employés de bureau pour chaque aspect des affaires.

Un exemple primordial de cette tendance était l'industrie de chemin de fer. Pour la première fois dans l'histoire, un lieu de réunion simple d'affaires s'étendait sur littéralement pour les miles, pendant que la communication, par le télégraphe par exemple, entre ses postes avancés – stations – l'a rendu possible pour cela d'être un tout cohésif. Il y devait avoir un opérateur à chaque station pour être en activité tous les jours avec les contributions variables, comme les conditions de chemin de fer, les passagers et les marchandises et les retards à d'autres stations. Également, beaucoup de différents types de transactions devaient être statués, comme l'échange d'argent et la livraison et entreposage de marchandises, aussi bien qu'inspections et réparations. C'était impossible pour un directeur simple de prendre toutes ces décisions et pour quelques employés de bureau pour garder la trace d'eux, dans les branches séparées par de grandes distances. Ainsi, l'administration a été subdivisée dans les régions aussi bien que les fonctions, avec les groupes fonctionnels annonçant aux directeurs aînés qui annonceraient alors au propriétaire de compagnie.

Au cours du temps, ces structures sont devenues plus avancées. Ils ont aussi adopté d'autres moyens d'organiser davantage la structure d'une compagnie. Par exemple, le propriétaire de chemin de fer américain Albert Fink a présenté le contrôle par la statistique, un système comptable qui a divisé les frais d'exploitation d'un chemin de fer en groupes selon leur variabilité. Franc et Lilllian Gilbreth ont utilisé l'étude de mouvement chronométré, répété de séparer les tâches d'ouvriers dans l'individu, les mouvements facilement chronométrés. Les deux de ces changements ont permis aux propriétaires d'affaires de plus exactement calculer la quantité de travail fait, la quantité produite, les frais encourus et les profits gagnés. L'introduction de relations publiques et annonçant comme les aspects individuels des opérations d'une compagnie était aussi un changement important, en signifiant l'action réciproque augmentée d'affaires avec la société publique et en introduisant le "Âge de Publicité”.

Ces concepts ont posé le fondement pour la structure moderne d'affaires. La structure d'administration, pendant que c'est resté grandement le même, continue à changer et s'adapter. De plus en plus, le succès d'une société dépend de son image dans la société, en provoquant une explosion du marketing, le design et les industries publicitaires, à peine existant dans le milieu le dix-neuvième siècle. Aussi, les méthodes plus complexes pour estimer existent, en utilisant des méthodes à base d'analyse d'avec précision calculer des profits et des prix dans le présent et futur pour n'importe quelle société donnée. Pourtant, les racines de structures monolithi? d'affaires d'aujourd'hui sont dans la période industrielle.

Sources :

“6. The Industrial Revolution (1700 - Present)”. 2 December 2005 <http://www.neo-tech.com/businessmen/part6.html >

“Management History.” Dallas County Community College. 2 December 2005. <http://ollie.dcccd.edu/mgmt1374/book_contents/1overview/management_history/mgmt_history.htm >.