A közlekedés, a hírközlés, a kommunikáció sem korunk találmánya. A nomád népek állataikkal több ezer kilométert gyalogoltak a viking hajósok jóval Kolombusz előtt jártak Amerikában. Az ismeretek így a vándorló népekkel együtt, keresztül-kasul bejárták a földet.
A primitív törzsek között már árucsere folyik, megindul a kereskedelem. Ná-lunk fő kommunikációs forma a vásár lett - ahol nem csak áru, hanem ismeret, találmány, divat is terjedt.
A közlekedés legegyszerűbb módja a gyaloglás volt, melyhez csak jó lábbeli szükséges. A lápi bot a mocsárban segített tapogatózni, a faláb vagy gólyaláb pedig közlekedni.
A botot teherhordó eszközként is használták batyut, víztartó edényt akasztottak rá. Az asszonyok batyuba kötötték a cipelni valót, a férfiak átkötött zsákot dob-tak a hátukra. Később háncsanyagból háti kosarat készítettek.
Télen hótalpat készítettek vesszőabroncsot kör alakban meghajlítva, vessző-gúzzsal iszalaggal összekötözve a lábra erősítették. A későbbi sílécet nyírfaké-regből készítették és rénszarvas - vagy fókabőrrel vonták be. Hasonló módon készültek az első szánkók is. A korcsolyák őse az "ironga" ló vagy szarvasmarha lábszárcsontjából készült.
A vízi közlekedés első eszközei voltak a farönk vagy nádkéve összekötésével készült tutajok. Ma a sok gát és vízlépcső kialakítása megakadályozza a tutajozás alkalmazását. A komp elődje a két part között átvetett kötélen mozgatott rév volt. Gyékény illetve sáskötegből csónakformájú tutajok is készíthetők. A legegyszerűbb csónakot a "bödönhajót" egyetlen fatörzsből vájták vagy égették ki. Az eszkimók találták fel az egyszemélyes bőrcsónakot a kajakot, az indiánok a favázas kéregbevonatú kenut, az óceáni népek a vendég-hajós csónakot.
Ezeket általában hosszú rudakkal lökték előre és ezzel is kormányozták, a lapá-tos evezőt később találták fel. Igen korán felismerték viszont a szél hasznosítá-sának lehetőségét, s először növényi részekből, levelekből, majd vászonból vi-torlát készítettek. Az ácsmesterség kialakulásával aztán lehetőség nyílt a bonyo-lult hajótestek megépítésére - amelyhez a példát a gerincesek csontvázának fel-építése szolgáltatta.
A közlekedésben a legegyszerűbb módszer az állat hátalása, málházása. Az ál-latok húzta közlekedési eszközök közül a legegyszerűbbek a csúszó járművek. Hajlékony husángból készült a bakszekér teherhordásra és az ember húzta.
A kerék felfedezése az emberiség legnagyobb vívmányai közé tartozik. Legegy-szerűbb formája az egy darab fából készült korongkerék vagy sajtkerék. Később jelentek meg az összetett formák, a keresztlécekkel erősített, majd a küllős vál-tozat.
A tengely eleinte együtt forgott a kerékkel. Az ácsmesterségből kifejlődő bog-nár- és kocsigyártó ipar, a középkorra fejlődött ki, ekkor már összetettebb sze-kereket is alkottak.
|
|
